油涨完电涨？多家电动车企业宣布涨价

　　据不完全统计，今年以来，比亚迪、特斯拉、小鹏、大众等10多家汽车制造商相继上调新能源汽车售价，涉及数十种车型，上调金额在1000元至20000元之间不等。

　　也有厂商停止了对亏损车型的订单。 2月下旬，欧拉旗下的2种主力车型白猫和黑猫宣布停止接受订单。 官方公布，考虑到欧拉此次停止订单是因为原材料价格大幅上涨，以黑猫为例，卖出一辆将亏损超过1万元人民币。

　　日前，理想汽车首席执行官李先生在社交平台上表示，目前，与电池制造商签约确定二季度电池涨幅的品牌，几乎都很快宣布涨价。 还没有涨价的，大部分还没有决定涨价幅度，等达成一致后再马上涨价也很普遍。 第二季度电池成本涨幅非常奇怪。

　　最近，伦镍的强制空战，也可以说是“史诗级”，引起了镍期货的极端行情。 对新能源汽车来说，镍是制造三元电池的重要原材料。 目前新能源汽车主流动力电池为磷酸铁锂电池和三元电池，后者正极材料为镍钴锰酸锂或镍钴铝酸锂。

　　中国汽车动力电池产业创新联盟公布的数据显示，2021年中国动力电池装车量为154.5GWh，其中有镍需求的三元锂电池装车量为74.3GWh，占近一半。 镍的涨价主要影响新能源汽车三元锂电池的成本。 但近年来，业界对大宗商品涨价、供应链材料短缺现象已一无所知。

　　最近，工信部也注意到了电池的上游涨价。 许多委员会于3月16-17日组织召开了锂业运行座谈会、动力电池上游材料涨价问题座谈会。

　　会议要求，产业链上下游企业要加强供需对接，合作形成长期稳定的战略合作关系，共同引导锂盐价格合理回归，大力保障市场供应，更好支撑我国新能源汽车等战略性新兴产业健康发展。

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